Autoritățile și companiile petroliere au poziții diferite privind modul și termenele de implementare a sistemului național de stocuri de urgență pentru carburanți. Deși proiectul este susținut ca principiu, operatorii avertizează că infrastructura actuală, costurile și calendarul de aplicare vor face dificilă respectarea obligațiilor, transmite IPN.
În cadrul consultărilor publice organizate la Comisia parlamentară economie, buget și finanțe, reprezentantul Rompetrol Moldova, Dumitru Josanu, a declarat că lipsa infrastructurii este principala provocare. Potrivit acestuia, compania nu are în prezent posibilitatea de a stoca volumele preconizate, iar identificarea unui teren pentru construcția unui nou depozit rămâne o problemă. El a atras atenția și asupra termenelor de implementare, pe care le consideră prea scurte în raport cu amploarea investițiilor.
„Rompetrol Moldova are nevoie de un depozit nou în care vom putea stoca aceste cantități, cantități enorme, de produse petroliere, iar cea mai mare problemă pe care noi o avem este identificarea unui teren necesar care să corespundă standardelor pentru a construi un asemenea depozit petrolier”, a declarat reprezentantul Rompetrol.
În același context, reprezentanta companiei Siento SRL, Diana Trohin, a spus că unele calcule din proiect sunt bazate pe prețurile și costurile din anii trecuți, care între timp s-au schimbat. Potrivit ei, dacă aceste date nu vor fi actualizate, companiile ar putea suporta cheltuieli mai mari decât cele estimate.
La rândul său, Ecaterina Plăcintă, reprezentanta Petrom Moldova, a afirmat că proiectul este necesar, însă a solicitat clarificări privind efectele fiscale pentru companii. Potrivit acesteia, regulile ar trebui adaptate la standardele europene, inclusiv în domeniul accizelor și al taxelor.
Proiectul de lege, aprobat în prima lectură de Parlament, prevede constituirea unor rezerve strategice de carburanți pentru a acoperi necesarul țării în cazul unor crize. Conform proiectului, vor fi create stocuri echivalente cu cel puțin 90 de zile de importuri sau 61 de zile de consum intern. Sistemul va funcționa după un model mixt, în care responsabilitatea va fi împărțită între stat și companiile importatoare, fiecare urmând să asigure câte 50% din rezerve.
Autoritățile susțin că măsura este necesară pentru consolidarea securității energetice a țării și face parte din angajamentele asumate de Republica Moldova în procesul de armonizare a legislației naționale la normele Uniunii Europene.
The post Prevederile privind stocurile de urgență de carburanți, criticate de operatori appeared first on ipn.md.
MAI MULT IPN