Unul dintre cele mai vizitate orașe din Europa vrea să tripleze taxa pentru turiștii de pe vasele de croazieră

Barcelona pregătește o măsură dură împotriva turismului excesiv: autoritățile locale vor să majoreze de trei ori taxa pentru pasagerii navelor de croazieră care rămân în oraș mai puțin de 12 ore. Dacă proiectul va fi aprobat de Parlamentul Cataloniei, taxa ar urma să ajungă la 30 de euro pe zi, relatează Digi24.

Taxa majorată s-ar aplica doar navelor de croazieră care fac escală în port și rămân acostate mai puțin de 12 ore.

Politicienii din Barcelona susțin majorarea taxei turistice pentru pasagerii navelor de croazieră, într-o încercare de a limita fenomenul de supraturism.

Propunerea a fost deja agreată de partidele din Consiliul Municipal al Barcelonei, însă mai are nevoie de aprobarea Parlamentului Cataloniei pentru a putea intra în vigoare.

Dacă va fi aprobată, taxa ar urma să crească de aproape trei ori, până la 30 de euro pe zi. În prezent, pasagerii care petrec mai puțin de 12 ore în oraș plătesc 11 euro, sumă compusă dintr-o taxă municipală de 5 euro și o taxă regională de 6 euro.

Taxa majorată ar putea descuraja turismul de croazieră de scurtă durată

Majorarea ar viza exclusiv navele care fac escale scurte, de sub 12 ore, considerate de critici drept o formă de turism care aduce beneficii economice limitate în raport cu disconfortul și presiunea pe care le generează asupra orașului.

În schimb, croazierele care încep sau se încheie în Barcelona nu ar fi afectate de această măsură, deoarece sunt considerate mai profitabile pentru economia locală, prin cazările la hotel și serviciile de transport utilizate de turiști.

Există însă dezbateri privind obiectivul real al acestei creșteri. Marc Serra, reprezentant al partidului de stânga Barcelona en Comú, a subliniat că taxa nu ar trebui să fie doar o sursă suplimentară de venituri pentru administrație.

El a spus că măsura ar trebui să funcționeze ca un factor de descurajare pentru acest tip de turism și să transmită un mesaj clar despre rolul pe care Barcelona îl dorește pentru navele de croazieră în economia orașului.

Alte formațiuni politice cer chiar impunerea unui plafon anual pentru numărul de pasageri care ajung în oraș, însă Consiliul Municipal susține că o astfel de măsură este mult mai dificil de aplicat.

Pasagerii de croazieră reprezintă aproximativ 7,5% din totalul vizitatorilor zilnici ai orașului în sezonul de vârf și petrec, în medie, 5,7 ore în Barcelona.

Industria turismului avertizează asupra efectelor economice

World Travel & Tourism Council (WTTC) și-a exprimat îngrijorarea față de propunere, avertizând că măsura ar putea afecta competitivitatea Barcelonei și ar putea avea efecte economice nedorite.

Gloria Guevara, președinta și directorul executiv al WTTC, a declarat că, deși înțelege provocările complexe ale administrării unei destinații turistice de talie mondială, majorarea taxei ar putea pune Barcelona într-un dezavantaj competitiv față de alte porturi din Marea Mediterană.

Potrivit acesteia, experiența din alte destinații arată că majorările bruște de taxe rareori produc efectele dorite și pot reduce contribuția economică totală a industriei de croaziere, pe măsură ce turiștii își ajustează cheltuielile la sol.

Barcelona este unul dintre cele mai importante porturi de plecare pentru croaziere din lume, primind anual aproximativ 4 milioane de pasageri. Fiecare dintre aceștia cheltuie, în medie, circa 255 de euro la nivel local, una dintre cele mai ridicate valori la nivel global.

Potrivit WTTC, doar industria croazierelor a contribuit cu 11,9 milioane de euro la bugetul Consiliului Municipal din Barcelona în 2024.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul Unul dintre cele mai vizitate orașe din Europa vrea să tripleze taxa pentru turiștii de pe vasele de croazieră apare prima dată în Realitatea.md.

MAI MULT REALITATEA

ULTIMA ORĂ

Expoziția „Republica Moldova prezintă” a fost inaugurată în centrul Brașovului. Până când poate fi vizitată

Expoziția „Republica Moldova prezintă” a fost inaugurată în Piața...

Cum evităm intoxicațiile pe caniculă. Specialiștii recomandă temperatura optimă pe care să o menții în frigider

În perioada caniculară crește riscul intoxicațiilor alimentare. Specialiștii de...

Presa: Petru Pruteanu își neagă rolul în operațiunea împotriva Mitropoliei Basarabiei, însă noile dovezi îl contrazic

A doua zi după publicarea investigației ”Biserica Ortodoxă Română,...

ULTIMA ORĂ

Costumul autentic, în prim-plan la Muzeul Național de Etnografie de Ziua Portului Popular

La Muzeul Național de Etnografie a fost sărbătorită Ziua Portului Popular, un eveniment dedicat promovării tradițiilor și costumului autentic. Vizitatorii au putut admira ii, catrințe...

Dionis Cenușă: Scandalul privind funcțiile publice este doar vârful aisbergului

Cercetătorul în cadrul programului de Reziliență Democratică al Centrului pentru Analiza Politicilor Europene (CEPA), Dionis Cenușă, consideră că scandalul legat de ocuparea funcțiilor publice...

Important

Costumul autentic, în prim-plan la Muzeul Național de Etnografie de Ziua Portului Popular

La Muzeul Național de Etnografie a fost sărbătorită Ziua Portului Popular, un eveniment dedicat promovării tradițiilor și costumului autentic. Vizitatorii au putut admira ii, catrințe și straie vechi, dar și participa la activități culturale menite să readucă în prim-plan patrimoniul vestimentar al neamului.

Ce aleg absolvenții după gimnaziu? Târgul meseriilor de la Stăuceni le-a oferit răspunsuri

Examenele au trecut, iar absolvenții de gimnaziu trebuie să ia o decizie importantă pentru viitorul lor: unde își vor continua studiile. Pentru cei care vor să se angajeze rapid, învățământul tehnic reprezintă o oportunitate. Nouă școli profesionale și-au prezentat sâmbătă ofertele în cadrul unui târg organizat la Stăuceni. Vizitatorii au putut alege dintr-un șir larg de meserii: de la bucătar până la mecanic auto sau electrician.

Plaja din Vatra, neîncăpătoare în weekend: Vizitatorii ignoră interdicția de scăldat în lacul Ghidighici

În zilele cu temperaturi sufocante, oamenii caută răcoarea pe plaje. Cei mai curajoși merg să se odihnească și în locurile neamenajate, chiar dacă această opțiune implică și riscuri pentru sănătate. Plaja din orașul Vatra a fost sâmbătă neîncăpătoare. Unii au intrat în lacul Ghidighici, chiar dacă scăldatul este interzis. Recent, pe această plajă au fost descoperiți ouă de helminți în nisip și microorganisme în apă.

Unii agenți economici sunt obligați să accepte plăți fără numerar până la 1 iulie 2026

Unii agenți economici din Republica Moldova trebuie să asigure posibilitatea efectuării plăților fără numerar în subdiviziunile în care, pe parcursul anului calendaristic precedent, au înregistrat venituri de peste 500 de mii de lei din activități comerciale sau prestări de servicii, termenul-limită pentru conformare fiind 1 iulie 2026.

(video) „Doar prin protejarea familiei tradiționale, Europa își va putea asigura viitorul”. Dodon, mesaj de la Strasbourg pentru participanții la Congresul „Lumea are nevoie...

Fostul șef de stat, Igor Dodon, a adresat de la Strasbourg un mesaj participanților la Congresul Internațional „Lumea are nevoie de tată”, desfășurat în aceste zile la Moscova, eveniment pe care l-a descris drept o „inițiativă globală menită să consolideze eforturile comunității internaționale în vederea protejării instituției familiei”.

(video) „Pe comunicare clar că nu se fac lucrurile bine”. Maia Sandu, întrebată dacă e mulțumită de activitatea Guvernului

Președinta Maia Sandu susține că, deși Guvernul Republicii Moldova gestionează reforme complexe și există domenii în care se muncește intens, activitatea Executivului are și carențe, în special la capitolul comunicare, unde „clar nu se fac lucrurile bine”. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „În profunzime” de la protv.

Râurile neîntreținute și infrastructura învechită, printre cauzele inundațiilor din țară

Starea lacurilor și râurilor din Republica Moldova continuă să fie o provocare majoră, în contextul degradării infrastructurii hidrotehnice. Mai puțin de o mie de baraje din țară din cele 3500 inventariate se află într-o stare bună, iar celelalte necesită intervenții parțiale sau lucrări de reabilitare capitală. Subiectul a fost discutat pe platforma Comisiei parlamentare pentru Mediu, Climă și Tranziție Verde.