Câteva accente importante legate de comenzile online de pe marile platforme comerciale internaţionale

În ultima perioadă se discută intens dacă trebuie sau nu schimbate regulile de impozitare a comenzilor online de pe marile platforme comerciale internaţionale. La un moment dat se afirma chiar că Ministerul Finanţelor ar avea intenţia de a schimba aceste reguli odată cu elaborarea politicii bugetar-fiscale pentru anul viitor. Ulterior, purtătorul de cuvânt al Guvernului a venit cu o declaraţie la această temă, în care a expus un alt punct de vedere. Au fost şi dintre acei care au încercat să plaseze problema pe terenul politicului, făcând legătură cu apropiatele alegeri parlamentare. În final, fiecare a rămas la propria opinie: unii – că regulile de impozitare trebuie schimbate, alţii – că nu trebuie schimbate, deoarece oamenii vor plăti mai mult pentru comenzile pe care le fac, a treia categorie – că problema e legată de politică, iar atunci când vor trece alegerile se va reveni asupra ei etc. Fiecare opinie are dreptul la viaţă, dar personal consider că problema trebuie examinată cu maximă obiectivitate (în măsura în care acest lucru e posibil) şi cu maxim pragmatism şi profesionalism. Iar aceasta înseamnă că trebuie să încercăm să răspundem minimum la câteva întrebări.

Prima întrebare: va pierde sau va câştiga statul dacă va introduce TVA şi taxe vamale la coletele cu mărfuri achiziţionate pe platformele de comerţ internaţionale, indiferent de valoarea acestora? Răspunsul este: evident, va câştiga. Potrivit estimărilor reprezentanţilor business-ului, la moment statul pierde circa 100 milioane euro anual de pe urma neaplicării TVA şi a taxelor vamale menţionate. Spre exemplu, această sumă ar permite de alocat un supliment la pensie fiecărui pensionar din Moldova de circa 3 000 lei. Sau ar permite de construit în fiecare an un obiect de infrastructură modern de importanţă naţională. Şi cel mai interesant este că în fiecare an această sumă va creşte. Spre exemplu, în anul 2025 se atestă o creştere a numărului de colete cu mărfuri comandate online pe platformele de comerţ internaţionale cu circa 40%. Deci, putem deduce că numai în 2025 bugetul ratează un venit suplimentar de 140 milioane euro.

A doua întrebare: Va pierde sau va avea de câştigat mediul de afaceri dacă se vor introduce noi reguli de impozitare a coletelor comandate online pe platformele de comerţ internaţionale? Deşi, în cazul mediului de afaceri nu e chiar corect de folosit expresii de genul „va pierde” sau „va câştiga”. Mai corect ar fi de spus că se va restabili o echitate oarecare, se vor crea condiţii de concurenţă, mai mult sau mai puţin, egale. Ceea ce e şi firesc să fie asigurat într-un stat cu economie de piaţă. Iar dacă se vor asigura condiţii de concurenţă egale, mediul de afaceri se va dezvolta şi aceasta va însemna noi impozite la bugetul de stat, noi locuri de muncă. Şi, invers, dacă nu se vor asigura condiţii de concurenţă egale, volumul impozitelor la bugetul de stat va descreşte, numărul locurilor de muncă se va reduce, iar numărul celor care vor pleca peste hotare în căutarea unui loc de muncă (deoarece nu-l vor mai avea acasă) se va majora.

A treia întrebare: Vor pierde sau vor câştiga cetăţenii dacă se vor schimba regulile de impozitare în cazul comenzilor online de pe marile platforme comerciale internaţionale? La prima vedere – vor pierde. Pentru că dacă se va achita TVA de 20% la fiecare colet (acum la coletele cu o valoarea mai mică de 150 euro nu se aplică TVA), dacă eventual se vor achita taxe vamale, atunci fiecare persoană ce va face o comandă pe o platformă comercială internaţională va achita cu circa 30% mai mult. Dar, la o analiză mai detaliată, devine clar că cetăţenii vor avea de câştigat. Or, cu cât statul va câştiga mai mult (mai sus am explicat cum se poate întâmpla acest lucru), cu atât va avea mai multe posibilităţi de susţinere socială a populaţiei şi de a implementa proiecte de infrastructură, de care oamenii au nevoie. Ca să nu mai vorbim de locurile de muncă ce vor fi păstrate, ceea ce le va permite cetăţenilor să se angajeze acasă, dar nu să plece peste hotare. Iar dacă adăugăm aici că schimbarea abordării statului va asigura şi un nivel mai înalt al controlului calităţii produselor şi mărfurilor comandate pe platformele de comerţ internaţional, atunci ajungem la concluzia că cetăţenii vor avea de câştigat şi din acest punct de vedere. În prezent, multe din mărfurile şi produsele aduse pe această cale în Moldova reprezintă un pericol real pentru sănătatea oamenilor şi la moment nu există nici un mecanism de control, nici o posibilitate de a combate acest risc.

Este absolut evident că introducerea noilor reguli de impozitare a comenzilor efectuate pe platformele de comerţ internaţionale va genera doar efecte benefice. Aceasta chiar dacă oamenii vor plăti ceva mai mult decât în prezent. Şi la fel de evident este că, mai devreme sau mai târziu, factorii decizionali vor trebui să pună în discuţii problema la modul cel mai serios şi să ia deciziile ce se impun. Cu atât mai mult că aceasta e o preocupare la nivel internaţional, inclusiv a Uniunii Europene parte a căreia Republica Moldova tinde să devină. Poate că acum momentul nu e potrivit, pentru că avem alegeri şi există riscul să se facă speculaţii. Dar alegerile vor trece, iar problema va rămânea. Şi ea numaidecât va trebui soluţionată.

www.coment.md

ULTIMA ORĂ

Grecia pregătește măsuri stricte privind plățile cash și evaziunea fiscală

Grecia va interzice plățile în numerar de peste 500...

VIDEO | Victoria Furtună: „Moldova nu mai este un exemplu de reforme, ci de probleme democratice”

Victoria Furtună afirmă că datele publicate de organizații internaționale...

Victor Osipov acuză dosar fabricat și arest abuziv: „Sunt nevinovat și mă voi apăra până la CtEDO”

Prin intermediul avocaților, Victor Osipov a declarat că măsura...

INTERPOL respinge cererea IGP: Valeriu Cojocaru nu va fi dat în urmărire internațională

Interpol a refuzat solicitarea Inspectoratului General al Poliției de...

HOT News | Finlanda avertizează dur Ucraina după incidente repetate cu drone la granița cu Rusia

Finlanda a avertizat Ucraina după mai multe incidente în...

Victoria Furtună pune sub semnul întrebării capacitatea Moldovei de a susține un mecanism de mobilizare

Legea mobilizării riscă să rămână o măsură formală dacă...

ULTIMA ORĂ

Mai multe străzi din Chișinău vor rămâne fără apă caldă: Vezi lista adreselor vizate

Mai multe adrese din sectoarele Botanica, Centru și Rîșcani ale Capitalei vor rămâne temporar fără apă caldă menajeră, în contextul desfășurării unor lucrări planificate de...

VIDEO | Ion Ceban, mesaj tranșant pentru deputați: „Să fie în rând cu toată lumea și să voteze Legea parcărilor”

Primarul general al Chișinăului, Ion Ceban, solicită deputaților să voteze Legea parcărilor și să renunțe la facilitățile de care beneficiază în prezent, după ce...

Important

Mai multe străzi din Chișinău vor rămâne fără apă caldă: Vezi lista adreselor vizate

Mai multe adrese din sectoarele Botanica, Centru și Rîșcani ale Capitalei vor rămâne temporar fără apă caldă menajeră, în contextul desfășurării unor lucrări planificate de testare a rețelelor termice și de reparație curentă a utilajului termotehnic. Potrivit companiei Termoelectrica, intervențiile sunt necesare pentru asigurarea funcționării eficiente și sigure a sistemului centralizat de termoficare în sezonul rece 2026–2027. Astfel, în perioada 11-15 mai 2026, vor fi afectați consumatorii de pe strada...

Accident la Ungheni! Un automobil a fost grav avariat după impactul cu un camion cisternă

Un accident rutier s-a produs astăzi, 7 mai, pe strada Ștefan cel Mare din municipiul Ungheni. În coliziune a fost implicate un camion cisternă și un BMW. Conform informațiilor preliminare, camionul se deplasa pe a doua bandă de circulație și ar fi încercat să efectueze un viraj la dreapta, spre zona rezervoarelor de carburanți ale unei stații Rompetrol. În același timp, pe prima bandă s-ar fi deplasat autoturismul BMW, iar...

Portugalia și-a epuizat toate resursele naturale pentru 2026. De acum consumă din „bugetul” anului viitor

Portugalia și-a epuizat miercuri, 7 mai, toate resursele naturale disponibile pentru 2026. Asta înseamnă că, dacă fiecare om de pe planetă ar trăi precum un cetățean portughez obișnuit, omenirea ar avea nevoie de 2,9 planete pentru a se susține. Potrivit ONG-ului portughez de mediu ZERO, în 2025 țara și-a epuizat resursele pe 5 mai, ceea ce înseamnă că amprenta sa ecologică s-a îmbunătățit ușor. Cu toate acestea, începând de astăzi,...

„Ostaticul propriei sale dictaturi”: Cum se va sfârși domnia lui Putin și de ce tot mai mulți foști aliați prezic un „colaps iminent”

Dacă va respecta constituția țării, Vladimir Putin nu va mai avea voie să fie președintele Rusiei după anul 2036. Până atunci, însă, rămân multe neclarități: Va fi dispus Putin să predea ștafeta la vârsta de 83 de ani sau va încerca să rămână lider pe viață ca țarii ruși de altădată? Pe măsură ce războiul din Ucraina provoacă tot mai multe probleme economice și sociale în Rusia, va mai...

(video) „Dezinformarea rusească nu lucrează cu falsuri spectaculoase, ci cu dezamăgire”. Directoarea „PATRIOT”: Dezangajarea cetățenilor e un obiectiv concret

Directoarea Centrului pentru Comunicare Strategică și Combatere a Dezinformării, Ana Revenco, susține că dezinformarea rusească nu se bazează în principal pe „falsuri spectaculoase”, ci pe cultivarea dezamăgirii și a lipsei de speranță în rândul cetățenilor. „Scopul în principal este să te facă fiecare să nu mai crezi suficient de puternic în ceva ca să acționezi”, a declarat acesta la Reinvent Moldova.

Hajder răspunde amenințărilor lui Ceban: „Veți fi primul primar care își îngroapă orașul în gunoi”

Ministrul Mediului, Gheorghe Hajder, îl acuză pe primarul capitalei, Ion Ceban, de politizarea crizei deșeurilor și lipsa unor soluții concrete, afirmând că edilul „nu face decât să caute gunoiști neautorizate pentru PR politic”, în timp ce statul derulează un proiect național de modernizare a gestionării deșeurilor.

Noi reguli pentru admiterea temporară a mașinilor în Republica Moldova

Procedura de vămuire a mijloacelor de transport introduse temporar în Republica Moldova a fost simplificată. Un proiect de lege în acest sens a fost aprobat astăzi de Legislativ, comunică MOLDPRES. Inițiativa, elaborată de un grup de deputați din Fracțiunea...